Met de introductie van de DAF XG Electric en DAF XG+ Electric breidt DAF zijn elektrische aanbod uit met modellen die specifiek zijn ontwikkeld voor langeafstandstransport met maximale cabine ruimte. Waar de XD en XF Electric zich richten op distributie en veelzijdige inzet, onderscheiden de XG en XG+ Electric zich door hun focus op ruimte, comfort en efficiëntie over langere afstanden.

Net als de andere modellen binnen de nieuwe generatie maken de XG en XG+ Electric gebruik van geavanceerde aandrijflijnen en LFP-batterijtechnologie, die hebben bijgedragen aan de titel ‘International Truck of the Year 2026’. De XG en XG+ Electric combineren deze technologie met de grootste cabines binnen het DAF-gamma, gericht op chauffeurs die veel uren op de weg doorbrengen.

De modellen zijn leverbaar als 4x2 trekker en als 6x2 bakwagen met gestuurde naloopas. Daarmee zijn ze geschikt voor verschillende transporttoepassingen waarbij comfort, ruimte en elektrische prestaties samenkomen.

De DAF XG en XG+ Electric zijn ontworpen voor transporttoepassingen waarbij grotere afstanden worden afgelegd binnen een emissievrije inzet. Met een actieradius tot meer dan 500 kilometer bieden deze modellen voldoende bereik voor geplande ritten tussen logistieke hubs en langere trajecten.

De DAF XG Electric en DAF XG+ Electric zijn uitgerust met de PACCAR EX-D2 aandrijflijn en een elektrische motor met vermogens van 270 tot 350 kW (370 tot 480 pk). In combinatie met een modulaire opbouw van 3 tot 5 batterijpakketten kan het voertuig worden afgestemd op de gewenste inzet en opbouw.

Bij gebruik van vijf batterijpakketten kan, afhankelijk van omstandigheden zoals belading en rijprofiel, een bereik van meer dan 500 kilometer worden gerealiseerd. In combinatie met een efficiënte laadstrategie is een dagelijkse inzet tot circa 1000 kilometer mogelijk. De DAF XG Electric en DAF XG+ Electric zijn hiermee geschikt voor transporteurs die willen overstappen op elektrisch rijden zonder concessies te doen aan bereik.